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临沂“雄安”正崛起 高铁片区总体规划公示

www.langya.cn 琅琊新闻网    发布时间:2019-02-13 06:56:00 下载琅琊视界客户端 论坛

  临沂市2019年政府工作报告提出,我市向北加快北城三期开发建设,实行片区化开发,加快高铁等重点片区建设步伐。作为北城三期的核心区域,高铁片区如何开发建设?近日,我市公示了《临沂市高铁片区暨白沙埠镇总体规划(2017-2035年)》。

  据了解,《临沂市高铁片区暨白沙埠镇总体规划(2017-2035年)》中规划范围为白沙埠镇整个行政辖区,规划层次分为镇域和高铁片区(镇区)两个层次。


临沂市高铁片区暨白沙埠镇总体规划(2017-2035年)镇域空间结构规划图。

  根据公示,高铁片区发展定位为全国高铁客货捷运新枢纽、临沂城市现代服务新门户、产城融合生态魅力新城区。产业功能体系将立足产业与城市两个驱动力,构建“2+3+3”产业功能体系,实现产城融合。围绕一客一货,做精“高铁商务总部经济区和高铁智慧物流产业区”两个核心功能;围绕城市需求,实现“城市综合服务、特色产业服务、文化休闲旅游”三个拓展功能;围绕本地资源,打造“医疗康养产业、绿色有机农业、生态休闲旅游和都市现代农业”三个特色功能,促进三次产业的联动,实现高铁片区产业的转型跨越。

  另外,高铁片区暨白沙埠镇将结合周围山体、河流、道路,按照公园绿地、防护绿地、广场绿地、郊野公园绿地结合,大中小结合、点线面结合,形成各类绿地布置均匀、网络结构合理、生态环境优良、山水特征明显的山水园林绿地景观系统,建设生态园林型城市。


规划至2035年的镇域、镇区用地布局规划图。

  总体规划第一层次镇域规划:形成“一核、两带、三区”空间结构

  第一层次为镇域,范围为白沙埠镇行政辖区,面积70.26平方公里。规划主要内容为综合研究镇域镇村体系,合理确定城镇性质、规模、产业和空间发展形态,指导镇村合理发展。

  镇域规划形成“一核、两带、三区”的空间结构和功能分区。“一核”是城市综合服务核,集聚高等级现代服务功能,形成临沂市对外服务的门户和窗口;“两带”是指孝河文化景观带和滨河康养休闲带;“三区”分别是高铁片区、高铁物流园区、生态农业休闲区。

  总体规划第二层次高铁片区(镇区)规划:居住用地及配套设施形成五个单元

  第二层次为高铁片区(镇区)。范围为西至沭河路、东至滨河路、南至长春路、北至诸葛城路,面积23平方公里。规划主要内容为部署高铁片区的各类用地布局,确定道路网络,对基础设施和公共服务设施进行规划安排等。

  高铁片区(镇区)居住用地及配套设施形成五个居住单元,各居住单元按照城市居住区规划设计规范,配建中小学、幼托、文体、商业服务、金融邮电、市政公用等公共服务设施,采取就地就近、集中安置的原则搬迁建设区内的村庄。

  沂蒙晚报记者 王富军

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 “五横六纵”路网助推高铁片区建设

  为应对未来临沂北站及高铁片区未来综合交通体系的有序发展,结合《临沂市高铁片区暨白沙埠镇总体规划(2017-2035年)》的编制,整合既有的临沂高铁站及周边地区相关规划研究成果,我市编制《临沂高铁片区(暨白沙埠镇)交通规划》。

  《临沂高铁片区暨白沙埠镇交通规划》规划范围西至沭河路、东至滨河路、南至长春路、北至规划诸葛城路,面积约23平方公里,规划期限至2035年。规划建设以高铁枢纽功能为核心的“便捷、高效、绿色”的综合交通体系,实现高铁枢纽集疏运交通的快速集散、高铁片区空间和功能的高效支撑。

  根据规划公示,规划内容以高铁枢纽为核心,分层组织快速交通集散。高铁片区形成滨河路、长春路、沂蒙路、北外环围合的快速集散环,主要对外快速路预留接入高速公路条件。

  其中,高铁片区道路系统规划形成“五横六纵”骨架路网。片区总体路网密度达到约6公里/平方公里。结合滨河路改造,同步改造交叉口。机动车交通组织方面按照空间分离、功能分区、近远期结合、流线顺畅的原则进行站前区机动车交通组织,过境交通与枢纽内部交通空间分离,高铁站的机动车交通设施停车及上落客区设施分区合理,高铁站的交通设施配置与客流规模相适应,合理组织立体交通实现无缝换乘;通过流线引导和交通管制实现交通高效、有序组织。

   沂蒙晚报记者 王富军

    高铁片区成北城三期发展“火车头” 推动我市城市发展空间向北延伸,完善多中心结构

  纵观全国,一个城市高铁片区的高质量发展将推动整个城市的提升。对临沂而言,高铁片区建设无疑将推动我市城市空间拓展、完善城市多中心体系,将临沂的城市发展空间继续向北延伸,完善城市多中心结构,构建“兰山老城区—北城新区—高铁片区”主次分明、脉络清晰的中心体系的关键。

  我市城市发展从2004年北城新区开发建设开始,进入了快车道。我市坚持一张蓝图绘到底,强化“多规合一”。北城新区一、二、三期建设逐步推进。经过近十五年的发展建设,北城新区现在已经发展宜居宜业宜商的生态新城,北城新区也成功申报省级绿色生态城区。在我市2019年政府工作报告中明确了我市将高质量推进城市建设,加快实现城市品质新突破,向北加快北城三期开发建设。其中,高铁片区是北城新区三期的核心,是城市发展的制高点。

  2018年年初,我市提出编制《高铁片区暨白沙埠镇总体规划》和《高铁片区控规及城市设计》,对高铁片区进行规划设计和控制,明确空间布局、产业布局和路网结构,将高铁片区打造成临沂的“雄安新区”。同时,在《高铁片区空间发展概念规划》中确立了山东省铁路交通枢纽之一、以现代服务业为引领的绿色产业集聚区、城乡融合的新型城镇化示范区的三大定位,由此可见高铁片区在我市未来的发展版图中所处的重要地位。

  另外,2018年11月,临沂市规划委员会召开2018年第三次会议上,审议并原则通过《临沂市高铁片区暨白沙埠镇总体规划(2017—2035年)》,提出高铁片区是展示临沂城市形象的重要窗口,突出高铁枢纽功能,按照“以人为本、无缝换乘、快捷方便、留有余地”的理念,进一步优化高铁站周边交通设施配置,完善与市内外各类交通衔接,更好地满足群众出行需求。要突出生态宜居,统筹绿色廊道和景观建设,引入优质教育、医疗卫生、文化体育等资源。

  一系列的规划布局,奠定了高铁片区在北城三期建设中的“火车头”地位。“高铁片区,必将成为我市经济社会发展的新引擎、新的经济增长点。”临沂大学教授朱建成告诉记者。朱建成认为,高铁片区的规划建设是具有战略意义的部署。对于高铁片区规划建设,他认为要根据临沂的商贸物流城的特色进行相应的规划布局,提前规划好片区内的配套设施。同时,还需要布局立体式交通框架。将高铁与快速路以及轨道交通、公交线路进行有机的连接。

  沂蒙晚报记者 王富军

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来源:沂蒙晚报  编辑:张娜娜

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