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来了!日兰高铁联调联试!通车进入倒计时!

  发布时间:2019-08-01 16:26:00 下载在临沂客户端 论坛

  琅琊新闻网讯 备受关注的日兰高铁再度传来好消息,8月1日,日兰高铁日照西至曲阜东段开始联调联试,这标志着日兰高铁正式进入通车前最后的考验,这也预示着通车运营进入倒计时。8月1日下午2点20分,从日照西站出发的检测列车驶入临沂北站,准备开始进行联调联试相关的检测。


8月1日,检测列车开始试跑。陈牛 摄

    记者在现场了解到,经过前期的冷滑、热滑测试,日兰高铁已经具备了联调联试的必要条件,目前全线已经送电,开展相关的检测。日兰高速铁路东起山东省日照市,向西经临沂市、济宁市、菏泽市,与河南省郑徐高铁兰考南站接轨,线路全长约494公里。日兰高速铁路采用分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。

    日兰高速铁路日照西至曲阜东段2017年1月25日开工建设,东起日照市,向西经临沂市、终至曲阜市。线路全长237.6公里,全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站,东端于日照西站联接青盐铁路,西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接,为双线高速铁路,设计时速350公里,计划2019年底前开通运营。


8月1日下午,检测列车停靠在临沂北站。陈牛 摄

    据日兰高速铁路有限公司相关负责人介绍,日兰高速铁路日照西至曲阜东段开工建设以来,坚持高标准起步,高规格定位,各参建单位科学组织施工,沿线各地市密切支持配合,全力推进项目建设,3个月成功浇筑第一榀箱梁,4个月完成征地拆迁,5个月完成首榀箱梁架设,无砟轨道板、铺轨和站房、“四电”施工,创造出多项重要节点新速度,为提前一年“试跑”提供了重要保障。

    据中国铁路济南局集团有限公司有关部门负责人介绍,日兰高速铁路日照西至曲阜东段联调联试需要3个月左右时间,主要采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备,在规定测试速度下对各子系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试;评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服信息、自然灾害及异物侵限监测等系统的性能和功能;验证路基、轨道、桥梁等结构工程的适用性,评价综合接地、电磁环境、振动噪声是否满足相关标准的要求;对全线各子系统和整体系统进行调试、优化,使各子系统和整体系统的功能及性能达到设计要求,为开通运营提供重要技术保障。

    日兰高铁是国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分,建成通车后将与京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁以及规划建设的京九高铁、京沪二通道等五条国家干线高速铁路实现互联互通,是鲁南地区进入中原和北上广等地区的重要通道。日兰高铁的建成,在山东省内实现了与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路的环状贯通,使山东省形成“一环双核”高速铁路网,将大大方便沂蒙革命老区人民的出行,密切老区人民与济南、青岛以及全国各地的联系,为发展鲁南地区经济、推动山东新旧动能转换提供强大运力支撑。

  临报融媒记者 陈牛 能继力


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来源:琅琊新闻网  原创  编辑:田万媛

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