聚焦临沂市沂蒙路BRT公交
导读:沂蒙路快速公交走廊(BRT)于2016年9月26日晚正式进入建设阶段。工程起点为南京路与冠山路交会处西北角,经沂蒙路,终点为临沂火车站,工程正线范围全长约12.3公里,设14个站点。运营时间为早6:00—晚22:00,高峰期班次间隔为4分钟,平峰期班次间隔为6分钟。
最新报道

BRT沿线有了“垃圾快速捡拾队”已清理垃圾70余吨

自1月16日临沂市首条BRT开通运营以来,BRT快速公交以其快速、便捷等优点受到广大市民的热爱。随着BRT的开通,一些不文明行为现象也在BRT车道上频现,诸如车窗抛物、工程车辆沿途抛洒滴漏等。记者从临沂环卫集团获悉,截至2017年4月底,环卫集团已清理BRT车道各类垃圾70余吨。 全文>>
分享到:
高清图集
BRT站点效果图.jpg

沂蒙路快速公交走廊(BRT)于9月26日晚正式进入建设阶段。2016建成年,拟设14个站点。图为站点效果图。

沂蒙路快速公交走廊站点图.jpg

临沂首条BRT线路拟设站14组:北城汽车站、武汉路、广州路、天津路、北京路、祊河路、北园路北侧、涑河南街、兰山路、解放路、银雀山路、启阳路-开阳路、金雀山路、金坛路,以2个站台为1组分别布设在交叉口出口道,平均站间距约800米。图为规划路线及站点分布图。

0/0
新闻动态
临沂金雀山路建BRT、陶然路建高架?论证中
6日,朋友圈一公众号爆出消息“重磅!金雀山路要建BRT!陶然路要建高架!”受到广大市民关注。当天,记者从临沂市住建部门证实,此规划为2016年6月临沂市立体大交通战略相关规划,目前没有实施方案,存在不确定性,新修建的BRT和高架路线路仍在论证,修建时间和位置并没有确定。
分享到:
业内人士:从长远看BRT能解决城市拥堵 提高运行效率
近日,一条关于金雀山路修建BRT的旧闻再次引爆朋友圈,将BRT推上风头浪尖。临沂首条BRT赢得市民的赞誉,但也有市民反对。业内人士认为,虽然目前BRT影响到社会车辆出行,但长远看乘坐BRT能够有效地缓解城市拥堵和停车难问题。因此,很多市民建议开通更多BRT线路并充分利用公交专用道,让公交车先优秀起来,从而引导市民选择
分享到:
正式运营半月多BRT魅力初显 新增2台电动车投入运营
记者从临沂公交集团了解到,经过半个多月的正式运营磨合,BRT快速通道单程用时约45分钟、准点率提高。目前,BRT-1线路新增2台沂星电动车,加上20台18米长BRT车辆,共计22台公交车运营BRT-1线路,每天双向发车352班次。
分享到:
临沂BRT-1公交之最
最长的公交车:长18米;载客量最大的公交车:150人;最快的公交车:平均时速18.5公里/小时;运行最晚的公交车:末班车22:00;班次最密公交车:班次间隔最短4分钟;发送量最大公交车:试运营首日发客量4万余人次
分享到:
7条线路无法停靠个别BRT站台
13条免费换乘的常规线路并入BRT通道运营后,其中7条线路存在无法停靠个别BRT站台的现象。分别是K87、K25、K7、K81、K9、K6、K10。
分享到:
临沂市民乘坐BRT投币过闸机有些小“门道”
1月23日起,临沂首条BRT启动模拟投币收费。自动售币机如何使用、投入磁币后却进不了站,让一些市民感觉“头大”。那么,市民究竟该如何购币、投币、过闸机、进站乘车呢?23日上午,记者跟随公交志愿者进行了一番现场体验,并学到了不少投币过闸机的“门道”。
分享到:
临沂BRT自动售币机节后使用
在每一处站台进站口都有两个酷似“ATM”机一样的蓝色机器,BRT正式运营后,该机器仍然没有投入使用。据了解,这个蓝色的机器是自动售币机,预计在春节后可以投入使用。
分享到:
临沂BRT自动查询机可买火车票
在临沂brt正式运行后,记者发现每个站台上都多了两个触摸电脑,据介绍,这个电脑叫做自动查询机,不仅能查询公交信息,还能查询火车车次及车票剩余情况。
分享到:
临沂市民注意:老年卡没有年审 不能免费坐BRT了
临沂市民都知道BRT实行一票制,票价与普通公交一致,投币2元,刷卡7折,并且实行同向免费换乘,持老年卡、学生卡及其他享有乘坐优惠的乘客,需出示所持IC卡,经验证刷卡进站。
分享到:
临沂BRT公交昨正式运营 发送乘客2万余人
结束了一周的试运行,23日,临沂BRT正式投入运营。据统计,正式运行首日发送乘客2万余人。
分享到:
临沂brt快速公交试运营首周发送乘客近30万人次
沂蒙路brt快速公交从今天起将结束为期一周的市民免费乘坐体验,正式步入正轨。据临沂公交集团统计,试运营首周, BRT-1快速公交投入运营车辆24台,共投入运营2688班次,运行里程33000公里,发送乘客 26万余人次,运营首日更是突破4万人次。
分享到:
临沂BRT营运一周市民疑问多 7问BRT快速公交
在BRT体验中,很多临沂市民发现部分公交车并不在BRT专用道中行驶,而是在普通车道中行驶。临沂公交集团相关部门负责人解释,BRT专用道在沂蒙路中是一条线直行车道,除了BRT-1在沂蒙路行驶外,还有K6路、K7路、K9路、K10路、K11路、K18路、K25路、K30路、K68路、K81路、K87路、K59路、K201路共计13条公交线路在沂蒙路行驶。
分享到:
临沂BRT运行一周市民褒贬不一 倡议:改变出行习惯
临沂BRT在一片争议声中建成通车一周,记者采访发现,试乘人员普遍认为,BRT载客多、干扰小、运行比较稳,可私家车主却众口一致,倡议改变出行习惯。
分享到:
临沂沂蒙路BRT下周开始收费 刷卡或磁币均可乘车
下周一(1月23日)起,临沂BRT将开始收费,BRT线路实行一票制,可刷卡或购买磁币乘车,现金购票两元,刷卡7折。
分享到:
临沂市民疑问多:为什么有的公交车不在BRT道行驶
在BRT体验中,很多临沂市民发现部分公交车并不在BRT专用道中行驶,而是在普通车道中行驶。临沂公交集团相关部门负责人解释,BRT专用道在沂蒙路中是一条线直行车道,除了BRT-1在沂蒙路行驶外,还有K6路、K7路、K9路、K10路、K11路、K18路、K25路、K30路、k68路、K81路、K87路、K59路、K201路共计13条公交线路在沂蒙路行驶。
分享到:
记者驾车全程体验沂蒙路通行效率 跑完全程约1小时20分
16日,沂蒙路BRT试通车。BRT对临沂市市民来说,绝对算得上是一个新鲜事物,通车首日,想“尝鲜”的市民络绎不绝。但沂蒙路作为一条贯穿临沂城南北的主干道,平日里驾车经过的市民不少。
分享到:
乘车技巧:往北去东侧站台乘车 往南去西侧站台乘车
临沂市民最关心的问题莫过于BRT的全程运行时长。记者16日9点30分左右全程跟了一辆BRT,全程用时55分钟。有市民表示,这样的速度并不是很快。记者咨询了BRT公交驾驶员孟振,孟振表示,BRT试运行首日,驾驶员对线路,市民对BRT公交,都存在一个适应的过程。
分享到:
BRT首日4万人体验 临沂市民感受:容量大速度快
“16日是BRT试运行第一天,明天一早就得去体验一下,感受一下坐BRT的感觉。”15日晚上,临沂市民季先生就发了朋友圈,表示16日一早要去坐早班车体验。16日早上6点,季先生准时来到BRT的北城站,体验了最早一班BRT公交。
分享到:
临沂沂蒙路BRT公交今日试运营 与普通公交大不同
15日,在临沂北城新区南京路与冠山路交会处BRT北城站,记者看到了一排停放整齐的BRT公交车。为了16日BRT的顺利试运营,48名驾驶员正在加紧熟悉车辆情况,保证市民能够获得安全、舒适的乘车感受。
分享到:
记者“鲜”体验:BRT公交车车身更长、更人性化
15日,记者在临沂北城新区南京路与冠山路交会处的BRT北城站近距离见到了BRT公交和BRT站台,对其有了更直观的了解。与传统老站台相比,BRT站台更加安全、便捷,与普通公交车相比,BRT公交车更长、更人性化。
分享到:
临沂BRT驾驶员体验:BRT公交车比想象的还要长
据了解,临沂市20台BRT公交车的48名驾驶员是从1000多名公交驾驶员中层层筛选出来的,筛选条件十分严格:工龄要求3年以上,开车期间无责任投诉、无大事故,年龄在30-45岁之间。
分享到:
关于临沂BRT,您想知道的记者帮您问了
1月13日,媒体刊登了《临沂BRT公交1月16日试运营 第一周免费乘坐!》的新闻,一时间大家的关注度再次聚焦BRT快速公交。不少市民对占道罚款、如何乘车还有着疑问,对此,记者也一并把问题做了整理,并咨询了相关部门。
分享到:
“尝鲜”BRT临沂市民有话说:怕开车走沂蒙路更堵
沂蒙路作为市区主要干道,每到交通高峰期,都会成为拥堵路段之一。沂蒙路BRT运行以后,沂蒙路会不会比以前更堵了,一直是市民关心的热点话题。记者采访了沂蒙路沿街的商户及私家车车主,多数市民都在担心,BRT试运行以后,沂蒙路会比以前更堵。
分享到:
记者探班临沂沂蒙路BRT——设施各就位 只待车上岗
下周,临沂沂蒙路BRT即将进入试运行阶段,现在BRT各项设施设备建设进展如何?12日下午,记者实地探访发现,目前,沂蒙路BRT各项准备工作进入最后冲刺阶段,廊道内的设施已完成安装,确保按时投入使用。
分享到:
临沂市沂蒙路BRT乘车攻略
乘客乘坐BRT快速公交车,应根据红绿灯提示,通过路口人行斑马线经导流岛进入BRT站台,严禁随意在车行道穿行和翻越隔离设施,严禁携带各类违禁品和宠物乘车,不得在站台内吸烟,应服从现场站务员的引导。
分享到:
临沂BRT公交1月16日试运营 第一周免费乘坐!
BRT实行一票制,线路沿途共设14对站台;试用期间所有BRT专用道上的违章监控将正式启用,BRT专用车也将安装摄像头实时监控抓拍。
分享到:
临沂加紧进行BRT运营筹备工作 13路并入通道运行
1月5日,记者从市公交集团获悉,临沂市首条BRT运营筹备工作正紧张进行。目前,市公交集团正组织对驾驶员、站台管理人员及志愿者等相关人员进行理论和实践培训。同时,BRT站台智能设备也在调试中。
分享到:
临沂BRT建设标准全国最高 站台门自动开关更智能
临沂市城区BRT一期工程采用的是路中式快速公交专用道,路中式设计不受沿线出入交通影响,服务水平能够得到保证,“我市城区BRT一期工程站台长度为70米,宽度均为3.5米,建设标准可以说是全国最高。
分享到:
BRT收费与普通公交一样都是2元 不出站换乘不花钱
据临沂公交公司BRT筹建处负责人张维克介绍,BRT站台运行之后,与BRT线路重合的公交站台将停止使用。原有的公交站台将撤销统一使用BRT站台,即运行在BRT线路上的公交车将统一在BRT站台停靠。
分享到:
临沂BRT工程一阶段快完成 11个站台开始施工
据工程施工负责人介绍,沂蒙路快速公交走廊(BRT)工程共有28处站点,截至目前共有金坛路、金雀山路、启阳路、兰山路、涑河南街、祊河路、天津路、广州路、武汉路、马陵山路东西两侧等11处站点封闭施工。
分享到:
沂蒙路开通B-1路公交线路与规划BRT线路相同
B-1路线走向与今后的BRT快速公交线路走向一致,线路由火车站运行至金升小区北区,线路途经沂蒙路、南京路。沿途共设站点28处:金升小区北区、金升小区南区、北城车站北门、三益物资、蓝钻庄园、金信融城、广州路路口、济南路路口、杏坛文化家园、颐高上海街、财政局(颐高上海街南)、鼎峰北城新立方、太平财产保险、水星家纺
分享到:
临沂城区BRT公交车采购公示 20辆车花2266万
该型号BRT燃气公交车长17.99米,车宽2.54米,最高车速可以达到69千米/小时,车辆在前中后有三个上下车门。
分享到:
临沂沂蒙路BRT开建"多点开花" 三个路口已设置围挡
沂蒙路快速公交走廊开始进入施工阶段,27日,记者从山东天元路桥工程有限公司了解到,施工人员正紧锣密鼓地在南京路段多个站点进行建设。
分享到:
临沂BRT工程将进入最后阶段 预计12月31竣工
工程现在正在进行站台钢结构的安装,铝单板站台装饰,预计在12月20日可完成所有站台的外部装饰。
分享到:
临沂市区沂蒙路BRT工程正式开工 年底建成
沂蒙路快速公交走廊(BRT)于9月26日晚正式进入建设阶段。工程起点为南京路与冠山路交会处西北角,经沂蒙路,终点为临沂火车站,工程正线范围全长约12.3公里,拟设14个站点。预计2016年年底建成。
分享到:
临沂沂蒙路BRT工程正式开工 计划年底建成
沂蒙路快速公交走廊(BRT)于9月26日晚正式进入建设阶段。2016建成年,拟设14个站点。
分享到:
临沂城区BRT一期线路延长 起点向西延仨路口
近日,临沂市城区BRT一期PPP项目发布竞争性磋商公告。根据公告,临沂市城区BRT一期工程起点为南京路与艾山路交叉口,沿南京路——沂蒙路,终点为临沂火车站。共设置14对中途站及南北2个首末站,初步投放20辆BRT快速公交,总投资额约30452万元。
分享到:
临沂BRT环评公示 从北城汽车站至临沂火车站
临沂城区BRT一期(沂蒙路快速公交走廊)工程,全长约11.1千米,红线宽度42米,设计车速50千米/小时。10日,BRT一期(沂蒙路快速公交走廊)工程环境影响评价第一次公示,对于公示内容,单位和个人可以在公告之日起10天内,通过电话反映。
分享到:
临沂BRT公交要装车载摄像头?交警:尚未接到相关通知
记者就此事咨询了市交警部门,一位相关负责人解释,目前,关于BRT的诸多运行问题都尚未理清,至于是否在BRT上安装“移动公交电子警察”,也就是车载抓拍摄像头,交警部门目前尚无打算,“即便要安装也需要提前和交通部门以及公交公司对接,现在BRT车辆还没有亮相,安装摄像头又从何说起呢?”
分享到:
临沂沂蒙路BRT工程开始招标 总投资约2.5亿
临沂的首个BRT工程就要到来了,记者从临沂市住建局了解到,临沂市沂蒙路快速公交走廊(BRT)工程设计项目已经公开招标,招标范围包括BRT工程及相关设施的初步设计、施工图设计及相关服务,设计工期为60天。
分享到:
临沂构建立体交通大格局 高铁、BRT将成现实
为了解决城际交通拥堵问题,将选择部分重点路段规划建设BRT(快速公交),力争2016年开通两条。另外,在中心城区还将建设800个公共自行车站点,投入运营2万辆自行车。
分享到: