高铁梦圆!鲁南高铁即将开工
导读:2015年12月19日,鲁南高速铁路临沂至曲阜段建设动员大会在临沂举行。一时间,让全市人民都在聚焦鲁南高铁,所有人都在畅谈临沂人的“高铁梦”。2016年8月23日鲁南高铁召开征地拆迁工作动员会。9月15日招标后进入全面施工阶段。鲁南高铁全长479公里,总投资700亿,为双线客运专线,设计行车速度为350公里/时。
最新报道

鲁南高铁临沂至日照段可行性研究报告获批复

鲁南高铁临沂至日照段线路正线长102.5公里。估算总投资150.8亿,设计时速350公里/小时,2020年建成通车。 全文>>
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鲁南高铁拆迁进入尾声 施工单位和县乡镇已对接

17日,鲁南高铁临沂段全面开工,20日,施工单位和县乡镇进行了对接工作,拆迁工作也已进入尾声。  全文>>
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鲁南高铁临沂-曲阜段今起全面开工

12月17日,鲁南高铁临沂至曲阜段将全面开工,工程正线全长138.284km,桥梁52座,隧道6座,正线桥隧比73.64%,沿线设临沂北、费县北、蒙山、泗水南4个新建车站,改扩建曲阜东站1个车站,工程投资概算总额192.91亿元,由中国铁建负责承建临沂段高铁。 全文>>
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21公里连续高架桥将亮相 从临沂到费县一半路程在桥上

如果说鲁南高铁的全面开工让人激动,那么由三个特大桥组成的跨京沪高速21公里大桥则成了鲁南高铁“最帅气”的亮相。  全文>>
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高铁片区"真容"初显 站房总面积或达6万平方米 采用跨

今年7月,国家发改委将“京沪高铁二通道”纳入国家中长期铁路网规划,中国铁路总公司同意将京沪高铁二通道与鲁南高铁在临沂北站分场并站,实现互联互通。根据《鲁南高铁与京沪二通道方案衔接协调会议纪要》,鲁南高铁临沂北站站房面积为3万平方米,京沪二通道站房面积暂按3万平方米考虑,合并后或达6万平方米。  全文>>
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临沂加快了鲁南高铁建设 没有临沂就没有鲁南高铁

自2015年4月20日项目可研工作启动以来,在临沂市地方铁路局的牵头协调下,在相关县区和部门地积极努力下,前期工作取得了阶段性成果。2015年12月19日,市委、市政府召开了鲁南高铁建设动员大会,标志着项目正式进入实施阶段。 全文>>
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临沂即将迈入"高铁时代" 经济发展将迎重大机遇

“十三五”时期,随着鲁南高铁与京沪高铁二线在临沂相继开建,我市即将迈入“高铁时代”,全市经济发展迎来一个新的重大机遇期。 全文>>
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鲁南高铁临沂5站点敲定位置 均为中间站

根据公示,鲁南高铁临沂境内厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山5个高铁站位置已确定。 全文>>
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鲁南高铁临沂段手续基本办结 项目建设工期3年

项目可行性研究报告正在完善当中,同时开展可研批复支持性文件的报批工作,所有工作将在15日前完成。 全文>>
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鲁南高铁12月15日全面开工 临沂段三座大桥先期开工

鲁南高铁临沂段用地勘界、清点登记任务全部完成。根据省政府安排,该项目于11月1日进行施工单位招标公示,12月15日施工单位正式进场,全面开工建设。经与鲁南高铁公司协调,临沂市确定兰山区跨京沪公路特大桥、费县跨S236大桥、平邑赵庄特大桥为先期开工段。 全文>>
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鲁南高铁公司成立 临沂段建设指挥部同时成立

近日,鲁南高速铁路有限公司创立大会暨第一次股东会、董事会、监事会会议在济南举行,标志着全长494公里、总投资750亿元的鲁南高铁将进入快速实质性建设阶段,同时成立临沂段建设指挥部。 全文>>
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鲁南高铁2019年将建成 与5条国家干线互联互通

鲁南高铁是山东“三横五纵”高铁网络的一部分,预计2019年建成,该项目建成后,将与京沪高铁、京九高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等5条国家干线铁路实现互联互通,将鲁南各大城市连接了起来,融入全国高铁网。 全文>>
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临沂至连云港铁路纳入国家规划 线路正线长约50.8公里

近日,《中长期铁路网规划》(发改基础[2016]1536号)经国务院批准,将临沂至连云港铁路纳入普速铁路网中“面向‘一带一路’国际通道,推进我国与周边互联互通,完善口岸配套设施,强化沿海港口后方通道的沿海方向”范畴。 全文>>
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鲁南高铁初步设计评审会召开 十月开始施工

临沂段9月份将完成初步设计和施工图的审核、批复,日照段进入初步审计审核的时间会比临沂段慢6个月。 全文>>
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鲁南高铁临沂段进入征地阶段 涉3县区10余乡镇

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23日,临沂市政府召开了鲁南高铁临沂段征地拆迁工作动员会,会议上对鲁南高铁前期工作进行了总结,安排部署鲁南高铁临沂段征地拆迁工作任务。鲁南高铁临沂至曲阜段征地拆迁完成时间是10月底前,完成农用地清表和70%以上的征地拆迁任务,完成项目建设用地手续和开工报告批复,达到施工企业进场施工条件。12月底前,完成全部 全文>>
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鲁南高铁临沂段9月15日招标后进入全面施工阶段

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按照铁总工管中心工作安排,9月2日,完成项目施工图概算审核。9月13日召开施工图审核第二次对接会议,出具施工图审核意见。9月15日,按照铁总安排,将开始施工单位招标工作,标志着项目前期工作基本完成,即将进入全面施工阶段。 全文>>
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鲁南高铁曲阜-临沂段站前施工图获得通过

8月9日,有关专家先后到临沂北站、费县北站、蒙山站、跨日兰高速公路特大桥现场踏勘。相关专家分组分专业对跨日兰高速公路特大桥、站场、桥梁等控制性工程进行了论证审核,原则同意施工图方案,要求细化优化方案,早日开工建设。 全文>>
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鲁南高铁与京沪高铁二通道将在临沂同步建站

京沪高铁二通道纵贯临沂市,采取东进西出方式与规划建设的鲁南高铁临沂北站分场并站,采用线上候车站房、高架落客平台的形式,与鲁南高铁临沂北站同步建设高铁综合枢纽站;在临沂高铁北站建设高铁动车所,并规划建设高铁物流园区。在临沂市建设京沪高铁二通道与鲁南高铁的东西两条连接线,有效实现两条高铁的互联互通。 全文>>
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鲁南高速铁路曲阜至临沂段多项指标坐实 总工期48月

备受关注的曲阜至临沂段高速铁路有了最新进展,中国铁路总公司、山东省批复了该条高铁的可行性研究报告。 全文>>
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鲁南高铁今年上半年开工 预计2019年通车

鲁南高铁作为山东省“三横五纵”快速铁路网中重要一“横”,临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段计划2016年上半年局部开工建设,功能定位为客运专线,双线,设计时速350公里/小时。 全文>>
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高铁站.jpg
鲁南高铁全长479公里,其中曲阜东至临沂北长度139km。临沂北至日照奎山站长度101km,曲阜东至菏泽东长度149km,菏泽至兰考90km,总投资700亿,是山东省“三横五纵”快速铁路网中重要一“横”,为双线客运专线,设计行车速度为350公里/时。
京沪高铁.jpg
潍坊-临沂的西线是从安丘-沂水-沂南,潍坊至临沂的东线,是安丘-诸城-莒县。会议上,西线是临沂力挺线路。