高铁梦圆!关注鲁南高铁
导读:2015年12月19日,鲁南高速铁路临沂至曲阜段建设动员大会在临沂举行。一时间,让全市人民都在聚焦鲁南高铁,所有人都在畅谈临沂人的“高铁梦”。2016年8月23日鲁南高铁召开征地拆迁工作动员会。9月15日招标后进入全面施工阶段。鲁南高铁全长479公里,总投资700亿,为双线客运专线,设计行车速度为350公里/时。
最新报道

鲁南高铁日临段首孔箱梁架设圆满成功 工期仅5个月

10月26日,鲁南高铁日照到临沂段架设首孔箱梁,从开工到架梁,仅仅用了5个月,新的高铁建设纪录即将诞生。 全文>>
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“高铁梦”梦圆在咫尺 未来领跑临沂经济

最快征迁、最快箱梁架设……鲁南高铁创造了一个个"高铁速度";还建小区拔地而起,居民对未来充满期待。 全文>>
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鲁南高铁临沂北站设计汇报会举行 涉及配套广场

9月28日上午,鲁南高铁临沂北站设计方案汇报会举行,对鲁南高铁临沂北站站房及配套广场等设计方案进行系统性论证。 全文>>
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临沂市计量所针对服务 检定5吨鲁南高铁计量砝码

鲁南高铁临沂段建设目前正在如火如荼地进行,记者从临沂市质监部门了解到,在高铁建设过程中,市计量所充分发挥计量技术机构职能,为鲁南高铁临沂段建设项目提供计量检定校准服务。 全文>>
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临沂特种设备协会举行高铁施工人员施工现场培训

“为了不耽误高铁施工进度,我们将培训课堂搬到施工现场,让培训人员更高效率地学习、考试和拿证。”临沂市特种设备协会的工作人员表示。 全文>>
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鲁南高铁搭设双线铺架平台 成东西对进格局

第二台架桥机开始架梁,是鲁南高铁建设进程中的重要节点,对实现东西两个方向同时架梁作业具有重要意义。 全文>>
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临沂到滨州要修高铁?目前各市尚在征求意见阶段

临沂将新增滨州-淄博-莱芜-临沂高铁项目吗?据相关部门工作人员介绍,该项目尚未纳入相关规划,目前在各市处于征求意见阶段。 全文>>
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打造全国高铁枢纽 临沂有“底气”

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京沪高铁二线途经沂水并入临沂北站;济莱临高铁途经蒙阴,与临沂北站相接,临沂高铁“米”字型轮廓越来越明显。 全文>>
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鲁南高铁临沂至曲阜段已完成架梁69孔

据了解,截至目前,鲁南高铁临沂至曲阜段已完成架梁69孔。8月10日,中铁十四局鲁南高铁项目部率先完成全线连续架梁50孔的节点任务。 全文>>
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鲁南高铁白沙埠民房拆迁启动 拆迁面积达17万平米

8月16日,鲁南高铁东线临沂——日照白沙埠段民房拆迁工作动员大会在兰山区白沙埠镇召开,标志着该项目施工前期最为关键的涉及民房拆迁清障工作正式启动。 全文>>
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一“纽”联两桥 鲁南高铁全线首联现浇梁浇筑成功

此次浇筑的跨塔城公路连续梁是联接临沂北特大桥与三和特大桥枢纽性工程,为重点工期控制性工程的顺利推进和后续架梁铺轨打下了坚实的基础。 全文>>
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济莱临高铁2020年建成 引入鲁南高铁两套方案公布

7月30日,济南至莱芜高铁项目建设动员大会举行。济莱高铁预计2020年建成通车,未来济莱高铁将南延与鲁南高铁临沂北站相接,临沂到济南的时间也将缩短到1小时。另外,济莱高铁南延引入鲁南高铁方案也于日前公布。 全文>>
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鲁南高铁临沂北站广场建设规模约20万平方米

据了解,项目位于沂蒙路北段东侧,兰山区白沙埠镇乔家湖村以北,南距长春路约4.5公里,距市政府约10公里。建设规模约20万平方米,与临沂人民广场大小差不多,初步确定地下停车库及设备用房14万平方米、地下商业区6万平方米。 全文>>
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鲁南高铁正高速向临沂人“驶来”

预计2019年底,一条纵贯山东南部,全长494公里,总投资约为750亿元,设计时速350公里的鲁南高速铁路将出现在山东大地上,市民出游将大大提速。鲁南高铁正以“鲁南速度”向临沂人高速驶来! 全文>>
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2017鲁南高铁建设大事件 实现多项第一

2017年3月24日临沂梁场首榀箱梁浇筑,从拿地到梁场建设完成只用45天,刷新了高速铁路制梁场建设速度…… 全文>>
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为了高铁建设“鲁南速度”筑路者在奋斗

 鲁南高铁建设牵动千万沂蒙人民的心,开工仅几个月,便创造了多项第一。而为了让高铁早日开进咱家门口,有这样一群筑路者头顶骄阳、不畏酷暑,奋战在一线。 全文>>
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临沂高铁片区建设规划曝光 又一城市中心蓝图绘就

鲁南高铁临沂段正在紧张建设之中,高铁片区如何建设更是市民关注的焦点。高铁片区的建设将推动城市空间拓展、完善城市多中心体系。更是我市延续城市空间演变规律,将城市发展空间继续向北延伸,完善城市多中心结构,构建“兰山老城区—北城新区—高铁片区”主次分明、脉络清晰的中心体系的关键。 全文>>
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鲁南高铁首条超高压线路迁改完成 打通架梁通道

近期,在鲁南高铁临沂至曲阜段,由中铁十四局电气化公司组织施工的110kV八铁、大宇线、220kV八圣线超高压线迁改,经过3天的施工顺利通过验收,标志着鲁南高铁首条超高压线路迁改完成。 全文>>
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鲁南高铁900吨架桥机首架成功 创多个全线第一

记者从中铁十四局鲁南高铁项目部获悉,继6月5日全线第一孔箱梁成功架设之后,6月22日下午,又实现了架桥机首架,重达近900吨制式箱梁沿着架桥机的长臂稳稳地安放在桥墩上。 全文>>
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鲁南高铁16个新建站点 临沂北站规模最大

据了解,曲阜南站的建筑面积为9996平方米,新建的临沂北站是其6倍;青岛北站的建筑面积约61400平方米,新建高铁临沂北站6万平方米的规模,和青岛北站大小相仿。 全文>>
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高铁梦更近了 鲁南高铁临沂北站工程招标

鲁南高铁临沂境内高铁站规模确定,6万平方米临沂北站与青岛北站相当,耐久性设计可保临沂北站百年无忧。 全文>>
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鲁南高铁平邑梁场一次性顺利通过国家认证

记者从中铁21局路桥公司鲁南高铁平邑制梁场获悉,18日,鲁南高铁平邑梁场一次性顺利通过国家级桥梁生产许可证认证,为大批量生产箱梁获得了“批准令”。 全文>>
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东接、西通、北进、南融 临沂米字型高铁网轮廓初显

除了在建的鲁南高铁、即将开建的“济-莱-临”高铁外,临沂—连云港铁路、临沂—淮安快速铁路已提上日程。 全文>>
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鲁南高铁融入青荣高铁、青日连铁路

2019年底,临沂人就可坐上高铁啦!20分钟到日照!1小时到青岛!坐着高铁洗海澡的日子不远啦!你期待吗? 全文>>
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桥墩、梁体有二维码 质量可以全程追溯

鲁南高铁临沂至曲阜段建设速度不断刷新记录,在质量上也不马虎,所有建设产品都建立了“电子日志”,桥墩、梁体都有二维码,质量问题全程可追溯。 全文>>
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鲁南高铁5个半月实现首孔箱梁架设 创全国纪录

5日,随着大型架桥机的缓缓前行,重达900吨的预应力混凝土箱梁稳稳落在临沂北特大桥223号和224号桥墩上,宣告鲁南高铁临沂至曲阜段首孔箱梁架设成功,这是在项目开工5个半月时间内实现的,比国内其他铁路项目11个月架梁的平均工期缩短一半,鲁南高铁再次刷新了全国高铁建设纪录。 全文>>
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鲁南高铁临沂制梁场通过国家级认证

5月23日,由中国铁路科学研究院标准计量研究所教授级高工李耀雄等4人组成的专家审查组,会同临沂市质量技术监督局,对鲁南高铁项目部临沂制梁场为期3天的实地核查工作。 全文>>
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中铁十四局集团到鲁南高铁项目调研

5月21日至22日,中铁十四局集团公司副总经理兼总会计师郭洪伟带领财务部、成本部、资金中心负责同志到鲁南高铁项目部,就如何提升小局指大工区管理实效和成本管理工作进行深入调研。 全文>>
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临沂加快推进鲁南高铁临沂段征迁工作

18日上午,鲁南高铁临沂段征地拆迁工作调度会召开,研究解决征迁工作中的困难和问题,安排部署下一阶段的征地拆迁工作任务。 全文>>
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临沂市兰山区、费县将建设“高铁小镇”

兰山区白沙埠镇、费县多个乡镇,将利用高铁带来的人流资源,结合本地特色,建设“高铁小镇”。 全文>>
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鲁南高铁临沂段全线开工 开始浇筑第一片梁

23日上午,鲁南高铁临沂梁场第一片梁正式开始浇筑,这是继费县梁场开始制梁后,鲁南高铁临沂段取得的又一重大工程进展。据了解,随着临沂梁场22日下午拌合站、钢筋厂通过验收,临沂梁场已具备全面制梁能力。 全文>>
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鲁南高铁进展情况 临沂至日照段4月份开工建设

根据鲁南高铁临沂至日照段初步设计,鲁南高铁日照至临沂段临沂市境内正线总长约71.72km,临沂北动车运用所走行线长度约5.91km。永久占地约4700亩,临时占地约1100亩,拆迁民房约26.4万平方米,企业厂房约9.4万平方米,三电及管道迁改约210处。涉及兰山、河东、莒南、临港4个县区、10个乡镇。 全文>>
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拆迁冻结范围:4县区57个村 或许就有你家

●兰山区段:新建鲁南高速铁路兰山区段线路走向及途经村庄:诸葛城村—东安静村—西安静村—邵家双湖村—东孝友村—西孝友村—朱潘村—中安静村—后城西村—苗家庄村—刘家湖村。 全文>>
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鲁南高铁临沂至日照段征地拆迁开始 冻结周边建筑

鲁南高铁是山东“三横五纵”快速客运铁路网的重要组成部分,建成运营后,将有效连接沿海、京沪、京港(台)等高速铁路主干道,进一步凸显临沂交通区位优势,将有力促进商贸物流业转型升级,有力促进经济社会又好又快发展。 全文>>
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鲁南高铁临沂至日照段可行性研究报告获批复

鲁南高铁临沂至日照段线路正线长102.5公里。估算总投资150.8亿,设计时速350公里/小时,2020年建成通车。 全文>>
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鲁南高铁拆迁进入尾声 施工单位和县乡镇已对接

17日,鲁南高铁临沂段全面开工,20日,施工单位和县乡镇进行了对接工作,拆迁工作也已进入尾声。  全文>>
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鲁南高铁临沂-曲阜段今起全面开工

12月17日,鲁南高铁临沂至曲阜段将全面开工,工程正线全长138.284km,桥梁52座,隧道6座,正线桥隧比73.64%,沿线设临沂北、费县北、蒙山、泗水南4个新建车站,改扩建曲阜东站1个车站,工程投资概算总额192.91亿元,由中国铁建负责承建临沂段高铁。 全文>>
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21公里连续高架桥将亮相 从临沂到费县一半路程在桥上

如果说鲁南高铁的全面开工让人激动,那么由三个特大桥组成的跨京沪高速21公里大桥则成了鲁南高铁“最帅气”的亮相。  全文>>
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高铁片区"真容"初显 站房总面积或达6万平方米 采用跨

今年7月,国家发改委将“京沪高铁二通道”纳入国家中长期铁路网规划,中国铁路总公司同意将京沪高铁二通道与鲁南高铁在临沂北站分场并站,实现互联互通。根据《鲁南高铁与京沪二通道方案衔接协调会议纪要》,鲁南高铁临沂北站站房面积为3万平方米,京沪二通道站房面积暂按3万平方米考虑,合并后或达6万平方米。  全文>>
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临沂加快了鲁南高铁建设 没有临沂就没有鲁南高铁

自2015年4月20日项目可研工作启动以来,在临沂市地方铁路局的牵头协调下,在相关县区和部门地积极努力下,前期工作取得了阶段性成果。2015年12月19日,市委、市政府召开了鲁南高铁建设动员大会,标志着项目正式进入实施阶段。 全文>>
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临沂即将迈入"高铁时代" 经济发展将迎重大机遇

“十三五”时期,随着鲁南高铁与京沪高铁二线在临沂相继开建,我市即将迈入“高铁时代”,全市经济发展迎来一个新的重大机遇期。 全文>>
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鲁南高铁临沂5站点敲定位置 均为中间站

根据公示,鲁南高铁临沂境内厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山5个高铁站位置已确定。 全文>>
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鲁南高铁临沂段手续基本办结 项目建设工期3年

项目可行性研究报告正在完善当中,同时开展可研批复支持性文件的报批工作,所有工作将在15日前完成。 全文>>
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鲁南高铁12月15日全面开工 临沂段三座大桥先期开工

鲁南高铁临沂段用地勘界、清点登记任务全部完成。根据省政府安排,该项目于11月1日进行施工单位招标公示,12月15日施工单位正式进场,全面开工建设。经与鲁南高铁公司协调,临沂市确定兰山区跨京沪公路特大桥、费县跨S236大桥、平邑赵庄特大桥为先期开工段。 全文>>
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鲁南高铁公司成立 临沂段建设指挥部同时成立

近日,鲁南高速铁路有限公司创立大会暨第一次股东会、董事会、监事会会议在济南举行,标志着全长494公里、总投资750亿元的鲁南高铁将进入快速实质性建设阶段,同时成立临沂段建设指挥部。 全文>>
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鲁南高铁2019年将建成 与5条国家干线互联互通

鲁南高铁是山东“三横五纵”高铁网络的一部分,预计2019年建成,该项目建成后,将与京沪高铁、京九高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等5条国家干线铁路实现互联互通,将鲁南各大城市连接了起来,融入全国高铁网。 全文>>
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临沂至连云港铁路纳入国家规划 线路正线长约50.8公里

近日,《中长期铁路网规划》(发改基础[2016]1536号)经国务院批准,将临沂至连云港铁路纳入普速铁路网中“面向‘一带一路’国际通道,推进我国与周边互联互通,完善口岸配套设施,强化沿海港口后方通道的沿海方向”范畴。 全文>>
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鲁南高铁初步设计评审会召开 十月开始施工

临沂段9月份将完成初步设计和施工图的审核、批复,日照段进入初步审计审核的时间会比临沂段慢6个月。 全文>>
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鲁南高铁临沂段进入征地阶段 涉3县区10余乡镇

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23日,临沂市政府召开了鲁南高铁临沂段征地拆迁工作动员会,会议上对鲁南高铁前期工作进行了总结,安排部署鲁南高铁临沂段征地拆迁工作任务。鲁南高铁临沂至曲阜段征地拆迁完成时间是10月底前,完成农用地清表和70%以上的征地拆迁任务,完成项目建设用地手续和开工报告批复,达到施工企业进场施工条件。12月底前,完成全部 全文>>
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鲁南高铁临沂段9月15日招标后进入全面施工阶段

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按照铁总工管中心工作安排,9月2日,完成项目施工图概算审核。9月13日召开施工图审核第二次对接会议,出具施工图审核意见。9月15日,按照铁总安排,将开始施工单位招标工作,标志着项目前期工作基本完成,即将进入全面施工阶段。 全文>>
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鲁南高铁曲阜-临沂段站前施工图获得通过

8月9日,有关专家先后到临沂北站、费县北站、蒙山站、跨日兰高速公路特大桥现场踏勘。相关专家分组分专业对跨日兰高速公路特大桥、站场、桥梁等控制性工程进行了论证审核,原则同意施工图方案,要求细化优化方案,早日开工建设。 全文>>
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鲁南高铁与京沪高铁二通道将在临沂同步建站

京沪高铁二通道纵贯临沂市,采取东进西出方式与规划建设的鲁南高铁临沂北站分场并站,采用线上候车站房、高架落客平台的形式,与鲁南高铁临沂北站同步建设高铁综合枢纽站;在临沂高铁北站建设高铁动车所,并规划建设高铁物流园区。在临沂市建设京沪高铁二通道与鲁南高铁的东西两条连接线,有效实现两条高铁的互联互通。 全文>>
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鲁南高速铁路曲阜至临沂段多项指标坐实 总工期48月

备受关注的曲阜至临沂段高速铁路有了最新进展,中国铁路总公司、山东省批复了该条高铁的可行性研究报告。 全文>>
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鲁南高铁今年上半年开工 预计2019年通车

鲁南高铁作为山东省“三横五纵”快速铁路网中重要一“横”,临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段计划2016年上半年局部开工建设,功能定位为客运专线,双线,设计时速350公里/小时。 全文>>
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鲁南高铁日照至曲阜段开始招标 临沂设5站点

鲁南高速铁路位于山东省南部,东起日照市,经临沂市、济宁市、菏泽市,至河南省兰考县,中部与京沪高铁及规划建设的京九客专连接,西端与在建的郑徐客运专线连接,全长约494公里。 全文>>
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"高铁梦"圆 鲁南高铁临沂至曲阜段项目启动

19日上午10时许,兰山区枣园街道沂蒙北路柳青河陶庄桥北200米路东,鲁南高速铁路临沂至曲阜段建设动员大会隆重举行。鲁南高速铁路临沂至曲阜段正线长139.16公里,其中临沂境内为94.359公里,设计行车速度目标值为350公里/小时。项目总投资估算200.89亿元,项目资本金占总投资的50%。 全文>>
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鲁南快铁临沂北站选址确定 距市政府10公里

记者从6日召开的市委常委会议上获悉,临沂高铁站选址确定,鲁南快速铁路临沂北站定于沂蒙路北段东侧,兰山区白沙埠镇乔家湖村以北,南距长春路约4.5公里,距市政府约10公里。 全文>>
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临沂至曲阜高铁站点线路国家拍板 线路取直

临沂至曲阜间高铁距离将减少11公里;“第二京沪高铁”临沂是枢纽;临沂北站预留南北大通道接口;临沂至日照高铁明年开工。 全文>>
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鲁南高铁兰山-平邑段建设推进会召开 做开工前动员

3月31日上午,鲁南高铁临沂兰山至平邑段建设推进会召开,动员鲁南高铁兰山至平邑段沿线县区和有关部门,进一步统一思想,强化措施,协作配合,为项目全面开工打好基础。  全文>>
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临沂着力构建大交通 尽快动工建设鲁南高铁专线

临沂市将精心搞好策划和规划,实施一大批重大基础设施和公共服务项目,全面增强经济社会发展的支撑力、承载力,方便百姓生活。  全文>>
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鲁南高铁全长479公里,其中曲阜东至临沂北长度139km。临沂北至日照奎山站长度101km,曲阜东至菏泽东长度149km,菏泽至兰考90km,总投资700亿,是山东省“三横五纵”快速铁路网中重要一“横”,为双线客运专线,设计行车速度为350公里/时。
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潍坊-临沂的西线是从安丘-沂水-沂南,潍坊至临沂的东线,是安丘-诸城-莒县。会议上,西线是临沂力挺线路。