高铁梦圆!关注鲁南高铁
导读:2015年12月19日,鲁南高速铁路临沂至曲阜段建设动员大会在临沂举行。一时间,让全市人民都在聚焦鲁南高铁,所有人都在畅谈临沂人的“高铁梦”。2016年8月23日鲁南高铁召开征地拆迁工作动员会。9月15日招标后进入全面施工阶段。鲁南高铁全长479公里,总投资700亿,为双线客运专线,设计行车速度为350公里/时。
最新报道

鲁南高铁正高速向临沂人“驶来”

预计2019年底,一条纵贯山东南部,全长494公里,总投资约为750亿元,设计时速350公里的鲁南高速铁路将出现在山东大地上,市民出游将大大提速。鲁南高铁正以“鲁南速度”向临沂人高速驶来! 全文>>
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2017鲁南高铁建设大事件 实现多项第一

2017年3月24日临沂梁场首榀箱梁浇筑,从拿地到梁场建设完成只用45天,刷新了高速铁路制梁场建设速度…… 全文>>
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为了高铁建设“鲁南速度”筑路者在奋斗

 鲁南高铁建设牵动千万沂蒙人民的心,开工仅几个月,便创造了多项第一。而为了让高铁早日开进咱家门口,有这样一群筑路者头顶骄阳、不畏酷暑,奋战在一线。 全文>>
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临沂高铁片区建设规划曝光 又一城市中心蓝图绘就

鲁南高铁临沂段正在紧张建设之中,高铁片区如何建设更是市民关注的焦点。高铁片区的建设将推动城市空间拓展、完善城市多中心体系。更是我市延续城市空间演变规律,将城市发展空间继续向北延伸,完善城市多中心结构,构建“兰山老城区—北城新区—高铁片区”主次分明、脉络清晰的中心体系的关键。 全文>>
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鲁南高铁首条超高压线路迁改完成 打通架梁通道

近期,在鲁南高铁临沂至曲阜段,由中铁十四局电气化公司组织施工的110kV八铁、大宇线、220kV八圣线超高压线迁改,经过3天的施工顺利通过验收,标志着鲁南高铁首条超高压线路迁改完成。 全文>>
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鲁南高铁900吨架桥机首架成功 创多个全线第一

记者从中铁十四局鲁南高铁项目部获悉,继6月5日全线第一孔箱梁成功架设之后,6月22日下午,又实现了架桥机首架,重达近900吨制式箱梁沿着架桥机的长臂稳稳地安放在桥墩上。 全文>>
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鲁南高铁16个新建站点 临沂北站规模最大

据了解,曲阜南站的建筑面积为9996平方米,新建的临沂北站是其6倍;青岛北站的建筑面积约61400平方米,新建高铁临沂北站6万平方米的规模,和青岛北站大小相仿。 全文>>
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高铁梦更近了 鲁南高铁临沂北站工程招标

鲁南高铁临沂境内高铁站规模确定,6万平方米临沂北站与青岛北站相当,耐久性设计可保临沂北站百年无忧。 全文>>
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鲁南高铁平邑梁场一次性顺利通过国家认证

记者从中铁21局路桥公司鲁南高铁平邑制梁场获悉,18日,鲁南高铁平邑梁场一次性顺利通过国家级桥梁生产许可证认证,为大批量生产箱梁获得了“批准令”。 全文>>
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东接、西通、北进、南融 临沂米字型高铁网轮廓初显

除了在建的鲁南高铁、即将开建的“济-莱-临”高铁外,临沂—连云港铁路、临沂—淮安快速铁路已提上日程。 全文>>
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鲁南高铁融入青荣高铁、青日连铁路

2019年底,临沂人就可坐上高铁啦!20分钟到日照!1小时到青岛!坐着高铁洗海澡的日子不远啦!你期待吗? 全文>>
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桥墩、梁体有二维码 质量可以全程追溯

鲁南高铁临沂至曲阜段建设速度不断刷新记录,在质量上也不马虎,所有建设产品都建立了“电子日志”,桥墩、梁体都有二维码,质量问题全程可追溯。 全文>>
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鲁南高铁5个半月实现首孔箱梁架设 创全国纪录

5日,随着大型架桥机的缓缓前行,重达900吨的预应力混凝土箱梁稳稳落在临沂北特大桥223号和224号桥墩上,宣告鲁南高铁临沂至曲阜段首孔箱梁架设成功,这是在项目开工5个半月时间内实现的,比国内其他铁路项目11个月架梁的平均工期缩短一半,鲁南高铁再次刷新了全国高铁建设纪录。 全文>>
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鲁南高铁临沂制梁场通过国家级认证

5月23日,由中国铁路科学研究院标准计量研究所教授级高工李耀雄等4人组成的专家审查组,会同临沂市质量技术监督局,对鲁南高铁项目部临沂制梁场为期3天的实地核查工作。 全文>>
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中铁十四局集团到鲁南高铁项目调研

5月21日至22日,中铁十四局集团公司副总经理兼总会计师郭洪伟带领财务部、成本部、资金中心负责同志到鲁南高铁项目部,就如何提升小局指大工区管理实效和成本管理工作进行深入调研。 全文>>
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临沂加快推进鲁南高铁临沂段征迁工作

18日上午,鲁南高铁临沂段征地拆迁工作调度会召开,研究解决征迁工作中的困难和问题,安排部署下一阶段的征地拆迁工作任务。 全文>>
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临沂市兰山区、费县将建设“高铁小镇”

兰山区白沙埠镇、费县多个乡镇,将利用高铁带来的人流资源,结合本地特色,建设“高铁小镇”。 全文>>
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鲁南高铁临沂段全线开工 开始浇筑第一片梁

23日上午,鲁南高铁临沂梁场第一片梁正式开始浇筑,这是继费县梁场开始制梁后,鲁南高铁临沂段取得的又一重大工程进展。据了解,随着临沂梁场22日下午拌合站、钢筋厂通过验收,临沂梁场已具备全面制梁能力。 全文>>
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鲁南高铁进展情况 临沂至日照段4月份开工建设

根据鲁南高铁临沂至日照段初步设计,鲁南高铁日照至临沂段临沂市境内正线总长约71.72km,临沂北动车运用所走行线长度约5.91km。永久占地约4700亩,临时占地约1100亩,拆迁民房约26.4万平方米,企业厂房约9.4万平方米,三电及管道迁改约210处。涉及兰山、河东、莒南、临港4个县区、10个乡镇。 全文>>
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拆迁冻结范围:4县区57个村 或许就有你家

●兰山区段:新建鲁南高速铁路兰山区段线路走向及途经村庄:诸葛城村—东安静村—西安静村—邵家双湖村—东孝友村—西孝友村—朱潘村—中安静村—后城西村—苗家庄村—刘家湖村。 全文>>
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高铁站.jpg
鲁南高铁全长479公里,其中曲阜东至临沂北长度139km。临沂北至日照奎山站长度101km,曲阜东至菏泽东长度149km,菏泽至兰考90km,总投资700亿,是山东省“三横五纵”快速铁路网中重要一“横”,为双线客运专线,设计行车速度为350公里/时。
京沪高铁.jpg
潍坊-临沂的西线是从安丘-沂水-沂南,潍坊至临沂的东线,是安丘-诸城-莒县。会议上,西线是临沂力挺线路。